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Paack tire une série D de 225 millions de dollars dirigée par SoftBank pour faire évoluer sa plate-forme de livraison de commerce électronique –


À l’heure actuelle, beaucoup d’entre nous connaissent les robots d’entrepôt qui peuplent ces vastes espaces occupés par Amazon et d’autres. En particulier, Amazon a été un pionnier de la technologie. Mais nous sommes en 2021, et allier des robots d’entrepôt à une plate-forme logistique logicielle n’est plus le monopole d’une seule entreprise.

Paack est une startup en phase avancée qui a « fait du foin » avec toute l’idée. Il s’agit d’une plateforme de livraison de commerce électronique qui est une plateforme logicielle sophistiquée qui s’intègre à la robotique qui est essentielle aux opérations logistiques modernes.

Il a maintenant levé 200 millions d’euros (225 millions de dollars) dans le cadre d’un cycle de financement de série D dirigé par SoftBank Vision Fund 2. Le capital sera utilisé pour le développement de produits et l’expansion européenne.

Les nouveaux participants à ce cycle incluent également Infravia Capital Partners, First Bridge Ventures et Endeavour Catalyst. Les investisseurs de retour incluent Unbound, Kibo Ventures, Big Sur Ventures, RPS Ventures, Fuse Partners, Rider Global, Castel Capital et Iñaki Berenguer.

Ce cycle de financement intervient après la création d’une position rentable sur son marché domestique espagnol, mais Paack affirme qu’il est sur la bonne voie pour atteindre des objectifs similaires dans toutes ses opérations européennes, comme au Royaume-Uni, en France et au Portugal.

Fondée par Fernando Benito, Xavier Rosales et Suraj Shirvankar, Paack affirme désormais livrer plusieurs millions de commandes par mois de 150 clients internationaux, traitant 10 000 colis par heure et par site. Quelque 17 d’entre eux comptent parmi les plus grands détaillants de commerce électronique en Espagne.

Les systèmes de la startup s’intègrent aux sites de commerce électronique. Cela signifie que les consommateurs peuvent personnaliser leur calendrier de livraison à la caisse, explique la société.

Benito, PDG et co-fondateur, a déclaré : « La demande de méthodes de livraison pratiques, rapides et plus durables va exploser au cours des prochaines années et Paack fournit la solution. Nous utilisons la technologie pour offrir aux consommateurs le contrôle et le choix de leurs livraisons, et réduire l’empreinte carbone de notre distribution. »

Max Ohrstrand, directeur des investissements chez SoftBank Investment Advisers, a déclaré : « Alors que le secteur du commerce électronique continue de prospérer et que la livraison le jour même est de plus en plus la norme pour les consommateurs, nous pensons que Paack est bien placé pour devenir le leader de sa catégorie à la fois en termes de technologie et engagement envers la durabilité.

Selon une étude du Forum économique mondial (WEF), l’activité de livraison du dernier kilomètre devrait croître de 78 % d’ici 2030, entraînant une augmentation des émissions de CO2 de près d’un tiers.

En conséquence, Paack affirme qu’il vise à livrer tous les colis à zéro carbone en mesurant son impact environnemental, en utilisant des véhicules de livraison électriques du dernier kilomètre. Il cherche maintenant à obtenir une certification auprès de The Carbon Trust et des Nations Unies.

Dans une interview, Benito m’a dit : « Nous avons une vision à court terme très claire qui consiste à mener des livraisons de commerce électronique durable en Europe… grâce à la technologie via ce que nous pensons être peut-être la plate-forme de livraison technologique la plus avancée pour la livraison du dernier kilomètre. Notre CTO était le CTO et co-fondateur de Google Cloud, par exemple. »

« Nous développons tout, depuis l’automatisation des entrepôts, les fenêtres horaires, les intégrations de routage, etc. afin d’obtenir la meilleure expérience de livraison. »

Paack dit qu’il est capable de travailler avec plus d’un partenaire en robotique, mais qu’il utilise actuellement des robots de la société chinoise GEEK.

L’entreprise espère pouvoir concurrencer DHL, Instabox et La Poste en Europe, qui sont de grands opérateurs historiques.

soure : .com

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