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Nouveau vélo électrique urbain à vitesse unique Volt London: premier tour


La marque britannique de vélos électriques Volt a lancé le London, son premier vélo électrique à une vitesse qui, comme son nom l’indique, a été conçu en mettant l’accent sur la conduite urbaine.

La nouvelle machine sera produite aux côtés du reste de la gamme de vélos électriques de Volt dans une usine dédiée à Milton Keynes. Il est conçu pour plaire aux fans de vélos « fixie » à une seule vitesse, tout en intégrant les enseignements des modèles existants de Volt – et Move Electric s’est rendu au siège de la société à London Bridge pour un premier tour.

Au prix de 2199 £, le Volt London est équipé d’un engrenage Shimano à une vitesse et est alimenté par un système de moteur de 250 W produit par Spintech et Bafang, qui associe un moteur de moyeu monté sur la roue arrière avec un capteur de couple sur la manivelle. L’entreprise affirme que cette combinaison offre la précision d’un moteur à manivelle avec la plus grande puissance et la suralimentation offertes par un moyeu de roue arrière.

La batterie est située dans le cadre et offre une autonomie revendiquée de plus de 60 miles, avec un temps de charge d’environ quatre heures.

À quoi ressemble la Volt de Londres ?

Compte tenu de l’importance du design pour de nombreux cyclistes urbains, Volt a clairement passé beaucoup de temps à travailler sur le London. Et c’est payant : c’est un design élégant qui fusionne un design épuré et moderne avec une touche ou une esthétique rétro – et il a certainement l’air chez lui dans les rues de sa ville éponyme.

Le cadre de 19 pouces est fini dans un argent métallique attrayant, et seuls le logo basé sur la prise de Volt et le bouton de mise sous tension discret indiquent vraiment qu’il s’agit d’un vélo électrique. Il est compensé par des pneus Schwalbe à paroi beige et une selle en tissu minimaliste mais confortable.

Le London est livré avec un porte-bagages avant amovible qui, selon la firme, a été conçu pour contenir une pizza ou une mallette (ou, vraisemblablement, une pizza dans une mallette). Un porte-bagages arrière plus grand peut également être proposé en option.

À quoi ressemble la Volt London ?

Nous avons goûté à Londres lors d’un court trajet de démonstration, dirigé par le co-fondateur de Volt, Lyle Metcalfe, sur une gamme variée de rues et de pistes cyclables à proximité de London Bridge. Ce n’était pas assez long pour nous de proposer un verdict définitif – nous vous l’apporterons dans un proche avenir – mais cela nous a donné un bon aperçu de ce que Londres a à offrir.

Comme pour les autres vélos Volt, allumer le moteur électrique implique d’appuyer sur un bouton sur le cadre, puis de tenir un antidémarreur de porte-clés jusqu’à l’unité de commande discrète du moteur électrique.

Le moteur dispose de quatre réglages de puissance pour offrir différents degrés d’assistance électrique, avec de simples boutons haut et bas facilitant leur cycle. En l’absence d’engrenages, ceux-ci constituent également un moyen efficace d’aider à prendre de la vitesse à partir d’un départ arrêté.

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