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Meilleures motos pour débutants économiques 2019


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Dans le monde réel, votre première moto devrait combiner les caractéristiques les plus positives qui correspondent à vos besoins uniques. Vous devez tenir compte du prix, de la disponibilité, de l’entretien et du type de conduite que vous envisagez de faire.

Si vous travaillez à court d’argent, économe ou si vous voulez simplement vous lancer dans la moto pour pas cher, alors voici d’excellentes motos pour débutants économiques qui vous mèneront du point A au point B.

Kawasaki Ninja 250R

N'importe lequel de ces 250 Ninjas entre sera très bon marché et parfait pour une moto débutante.

N’importe lequel de ces 250 Ninjas entre sera très bon marché et parfait pour une moto débutante. (Kawasaki/)

Il se trouve que c’est la première moto pour débutant que j’ai jamais conduite et elle restera à jamais gravée dans mon esprit en tant que première moto de démarrage. Bien sûr, le Rebel est plus lent et plus bas, donc c’est facile à conduire, mais en tant que gars de 18 ans, il semblait juste que le Ninja était bien plus cool. De plus, le marché en est saturé, vous pouvez donc vous procurer un bon vélo d’occasion presque n’importe où.

Honda rebelle

À l'heure actuelle, vous pouvez vous procurer une Honda Rebel pour une chanson dans les villes des États-Unis.

À l’heure actuelle, vous pouvez vous procurer une Honda Rebel pour une chanson dans les villes des États-Unis. (Honda/)

Si vous voulez rouler, comme le look cruiser, et que cela ne vous dérange pas d’avoir une vitesse de pointe de 87 mph, alors le Rebel vaut le détour. Il semble y avoir un tas de rebelles bobbed sur le marché aussi. Vous n’avez donc pas nécessairement besoin d’acheter une version de stock car les unités personnalisées sont partout. Assurez-vous simplement de regarder de près le vélo et payez peut-être un magasin local pour l’inspecter pour vous. Tant que vous en obtenez un bon, vous passerez de nombreux kilomètres heureux derrière ces barres rebelles.

Yamaha V Star 250

Ils existent depuis un certain temps maintenant, donc le marché des vélos d'occasion commence à se réchauffer.

Ils existent depuis un certain temps maintenant, donc le marché des vélos d’occasion commence à se réchauffer. (yamaha/)

Ce croiseur classique n’a peut-être pas l’association de nom que les vélos ci-dessus ont, mais les modèles V Star se sont avérés fiables. Ce sont des vélos sans fioritures qui peuvent subir pas mal d’abus et continuer à rouler sur la route. Pourtant, vous pouvez vous procurer un modèle 2014 pour n’importe où entre 1 200 $ et 1 800 $. C’est beaucoup et ils sont disponibles dans de nombreuses villes différentes en ce moment.

Suzuki DR250

Il s'agit de la quintessence du bi-sport à petite cylindrée de son époque.  Il est léger, bon marché et obtient un excellent mpg pour un vélo construit avant les années 2000.  Ceux-ci sont disponibles toute la journée pour moins de 2 000 $.

Il s’agit de la quintessence du bi-sport à petite cylindrée de son époque. Il est léger, bon marché et obtient un excellent mpg pour un vélo construit avant les années 2000. Ceux-ci sont disponibles toute la journée pour moins de 2 000 $. (Suzuki/)

Les motos à double sport sont d’excellentes motos pour débutants, car elles sont conçues pour subir des abus. Si vous êtes un débutant plus grand ou si vous souhaitez faire de la moto tout-terrain, la Suzuki DR250 est un excellent choix bon marché pour apprendre.

Kawasaki EX500

Ce vélo est essentiellement un 250 Ninja à gros calibre.  Il est plus grand et évidemment un peu plus puissant, mais dans l'ensemble, c'est un excellent vélo pour débutant.

Ce vélo est essentiellement un 250 Ninja à gros calibre. Il est plus grand et évidemment un peu plus puissant, mais dans l’ensemble, c’est un excellent vélo pour débutant. (Kawasaki/)

Ils étaient autrefois la moto la plus en vogue dans le journal, mais une fois qu’ils ont été retirés de la fabrication, ils ont perdu leur popularité parmi les nouveaux pilotes. Mais cela ne signifie pas qu’ils ne sont pas un excellent vélo pour débutant. Les exemples à faible kilométrage devraient être inférieurs à 2 000 $ et une analyse rapide en ligne a montré que beaucoup d’entre eux étaient toujours sur le marché dans cette gamme de prix.

Yamaha FZR400

L'un des vélos de piste les plus convoités des années 90 est bel et bien vivant aujourd'hui.

L’un des vélos de piste les plus convoités des années 90 est bel et bien vivant aujourd’hui. (Yamaha/)

Maintenant que l’engouement a résidé après 30 ans de thésaurisation par les quelques personnes qui ne les ont pas détruits, les supersports 400cc d’origine surgissent partout. Considérez cela comme le Saint Graal des motos sportives pour débutants. Si vous trouvez un exemple propre pour près de 2 000 $, saisissez-le et profitez de la balade. Si vous recherchez un vélo plus grand, le FZR600 est tout aussi impressionnant, même s’il peut être un peu plus gros que ce que le cycliste débutant moyen pourrait être prêt à gérer. Mais cela vaut la peine de vérifier si vous en trouvez un.

Explosion de Buell

Il y a eu un moment où Buell tirait sur tous les cylindres, et à ce moment-là, il a présenté le Blast comme le vélo ultime pour débutant.

Il y a eu un moment où Buell tirait sur tous les cylindres, et à ce moment-là, il a présenté le Blast comme le vélo ultime pour débutant. (Buelle/)

Le Blast avait ses mérites et à ce jour c’est un superbe cycle de démarrage. Sa faible hauteur de siège, son moteur monocylindre à couple élevé et ses commandes rudimentaires se sont avérés presque à l’épreuve des balles après des décennies d’utilisation. Regardez attentivement et vous trouverez un Blast pour moins de 2 000 $ dans la plupart des grandes villes.

Suzuki SV650

À un moment donné, la demande de motos SV650 dépassait de loin l'offre de ces fantastiques vélos de piste.  En conséquence, beaucoup d'entre eux se sont retrouvés à la poubelle après avoir servi comme vélos de piste et vélos de course pour débutants.  Leur combinaison de puissance V-twin conviviale et d'ergonomie confortable n'a d'égal que leur prix bas et leurs nombreux produits de rechange.

À un moment donné, la demande de motos SV650 dépassait de loin l’offre de ces fantastiques vélos de piste. En conséquence, beaucoup d’entre eux se sont retrouvés à la poubelle après avoir servi comme vélos de piste et vélos de course pour débutants. Leur combinaison de puissance V-twin conviviale et d’ergonomie confortable n’a d’égal que leur prix bas et leurs nombreux produits de rechange. (Suzuki/)

Vous pouvez toujours voir des grilles pleines de SV classiques sur un circuit près de chez vous, mais trouver une version propre et légale dans la rue est presque aussi facile. Gardez simplement vos antennes à l’écart et, lorsqu’il y en a un, ayez de l’argent sous la main, car il ne restera pas longtemps s’il est en bon état. Attendez-vous à payer n’importe où dans le domaine de 2 000 $, mais il y en a beaucoup de versions bien utilisées pour moins et tout autant de versions vierges pour un peu plus.

Gardez à l’esprit que bon nombre de ces motos sont des modèles et des époques que j’ai vus fonctionner très bien pour mes copains. Il existe de nombreuses options, mais la plupart d’entre elles sont la crème de la crème, donc si vous en trouvez une, saisissez-la avant que quelqu’un d’autre ne le fasse.

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