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Mazda3 folle de 1 200 chevaux avec moteur rotatif et RWD pour s’attaquer à l’ascension de Pikes Peak l’année prochaine



Le Pikes Peak Hill Climb, qui fêtera son 100e anniversaire l’année prochaine, n’est certainement pas étranger aux véhicules sauvagement modifiés. Cependant, peu sont aussi uniques que ce projet de Mazda3 à hayon proposé, qui comportera plus de 1 000 ch, un moteur rotatif et une propulsion arrière.

La Mazda3 de génération actuelle n’a pas vraiment beaucoup de support après-vente, donc voir quelque chose d’aussi bizarre que cette version est pour le moins rare. L’idée est une gracieuseté du vagabond néo-zélandais Michael Widdett, qui a de l’expérience avec de nombreux autres véhicules à moteur rotatif, et prévoit probablement d’utiliser une partie de son savoir-faire de ceux de la Mazda3.

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Le moteur en question qu’il prévoit d’utiliser est un moteur rotatif Wankel à quatre rotors, qui frappera à la porte de 1 200 ch (1 217 PS / 895 kW), même avec la pression d’air nettement inférieure trouvée à la haute altitude de Pikes Peak. De plus, comme mentionné précédemment, la voiture sera à propulsion arrière au lieu de la traction avant ou de la traction intégrale habituelles, bien que cela ne nous surprendrait pas si Widdett utilisait une version modifiée de cette configuration de traction intégrale pour le conversion.

Dans le département aéro, la voiture montrée dans les rendus sur Instagram de Widdett comportera un grand séparateur de menton, une aile montée sur châssis, deux spoilers de hayon arrière (un en haut et un en bas de la lunette arrière), des jupes latérales et un diffuseur arrière de grande taille.

Il arborera également apparemment de nouvelles roues et de nouveaux pneus, une suspension abaissée et un échappement de sortie de capot en plus d’une audacieuse livrée Red Bull blanche et bleue. Et comme le taquine la légende de la publication Instagram, la Mazda aura toujours quatre sièges et quatre portes malgré les règles de montée en côte qui n’autorisent aucun passager ou copilote dans le véhicule.

H/T au Drive !



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