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Le propriétaire de Ford Mach-E reçoit une facture de réparation de 28 000 $ après qu’un opérateur de dépanneuse à plateau aurait endommagé la batterie


L’essor des véhicules électriques modernes est encore une chose relativement nouvelle, ce qui signifie qu’il existe de nombreux nouveaux angles morts dans lesquels les gens peuvent se heurter. Un tel angle mort aurait été trouvé par un opérateur de dépanneuse et aurait coûté une somme considérable, rapporte un propriétaire de Ford Mustang Mach-E.

Le propriétaire a posté sur macheforum.com que lors d’un voyage en voiture de leur domicile au Canada à leur lieu de vacances en Floride, un voyant de sécurité s’est allumé sur le tableau de bord leur disant de « s’arrêter en toute sécurité ». Ils l’ont fait, appelé Ford Roadside Assistance, et une dépanneuse a été dépêchée.

Le camion était un plateau, ce que je suppose généralement être le moyen le plus sûr de remorquer une voiture, mais il s’avère que faire monter la voiture sur le camion peut avoir des conséquences fâcheuses si cela n’est pas fait correctement. Le propriétaire de la Mustang Mach-E rapporte que sa batterie a été endommagée lorsque la voiture a été tirée sur le plateau, ce qui a entraîné une réparation de 28 000 $.

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Un autre article sur le même site suggère qu’il s’agit d’un problème courant pour le Mach-E et indique comment en remorquer correctement un. Il indique qu’il n’y a pas de crochet de remorquage sur les modèles nord-américains, mais qu’il y a des points de treuil avant devant les roues avant (voir le graphique ci-dessus).

Il avertit, cependant, qu’il y a aussi des trous dans les tubes en aluminium carrés sous les bas de caisse qui ne sont pas destinés à supporter le poids du véhicule. Ceux-ci peuvent se déchirer lorsqu’un treuil y est attaché et peuvent endommager toute la batterie, ce qui coûte 28 000 $ à remplacer et peut dépasser l’assurance responsabilité civile de l’opérateur de remorquage.

Le poste avertit également que l’essieu arrière est toujours verrouillé lorsque le véhicule est éteint, de sorte que la Mustang Mach-E doit être mise en mode neutre ou de remorquage d’urgence (ce qui est bon pour des vitesses allant jusqu’à 35 mph et des distances allant jusqu’à 50 miles [80 km]) lorsqu’il est treuillé sur le plateau.

Dans le cas de l’affiche originale, ni Ford ni la société de remorquage ni la société tierce qui gère le programme d’assistance routière de Ford n’assumeraient la responsabilité des dommages causés à la batterie, laissant le propriétaire à un avocat pour régler le problème. Un représentant de Ford a cependant contacté le propriétaire par le biais du forum, ce qui pourrait bien se terminer après tout.



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