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Le nouveau Ora Funky Cat atterrit à 30 495 £ avec une autonomie de 193 milles


Le Funky Cat mesure 4235 mm de long sur 1825 mm de large et 1596 mm de haut, ce qui en fait une correspondance dimensionnelle proche de la Volkswagen ID 3, tandis qu’un empattement de 2650 mm signifie que même les adultes de six pieds de haut peuvent s’asseoir confortablement à l’arrière. Le Cat devrait finalement être proposé en quatre niveaux de finition, qui seront tous éligibles à la subvention EV de 35 000 £ du gouvernement, ont déclaré des représentants de la société. Chaque version sera proposée avec un haut niveau d’équipement standard, faisant du Cat un rival viable, même pour les véhicules électriques compacts des marques européennes haut de gamme établies.

Les feux à LED sont standard à l’avant et à l’arrière, tout comme les alliages de 18 pouces, une paire d’écrans haute résolution de 10,25 pouces avec miroir pour smartphone, des capteurs de stationnement arrière, une caméra à 360 degrés, une reconnaissance faciale et une multitude d’aides à la conduite. Un haut de gamme inspiré des performances sera proposé, apportant des éléments de design plus sportifs, notamment des roues sur mesure et des couleurs uniques, mais il n’est pas encore prévu de proposer un groupe motopropulseur à plus haut rendement.

Une application permet de contrôler diverses fonctions hors de la voiture, tandis que les mises à jour en direct maintiennent le système d’exploitation à jour. Notamment, Ora est l’une des rares marques automobiles à mettre en avant la capacité de traitement de son système d’exploitation, telle est la puissance marketing des puces qui gèrent le cockpit et les systèmes d’aide à la conduite. Il reste à confirmer comment les modèles Ora seront vendus au Royaume-Uni, bien qu’Autocar comprenne qu’un modèle de vente au détail hybride physique-numérique sera mis en œuvre.

L’objectif ultime de Great Wall est de vendre 50 000 Funky Cats par an au Royaume-Uni, avec un autre modèle à suivre l’année prochaine et éventuellement de construire une gamme complète comprenant à la fois des berlines et des SUV, dont certains sont déjà en vente en Chine.

Comme Tesla et Genesis, Ora montrera ses voitures dans les centres commerciaux pour familiariser le public avec la marque alors qu’elle renforce sa présence sur le marché.

Le chat peut-il le couper ici?

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