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Le nombre de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques au Royaume-Uni augmente de 37 %


Le nombre de chargeurs publics de VE au Royaume-Uni a augmenté de 37 % l’année dernière, selon les données du gouvernement, mais il existe d’énormes différences régionales dans le réseau.

Les dernières données du Département des transports (DfT) datent du 1er janvier 2022 et proviennent de la société de cartographie des chargeurs Zap-Map.

Il y avait 28 375 chargeurs de VE publics disponibles et opérationnels au Royaume-Uni à cette date, soit 7600 de plus qu’au 1er janvier 2021. Cela représente également une augmentation de 9 % par rapport à la précédente enquête DfT début octobre 2021.

Sur ce total, 5156 étaient des chargeurs rapides, qui sont définis comme étant capables de charger à des taux de 25 kW ou plus. Cela représente une augmentation de 33 % d’une année sur l’autre.

Par conséquent, il existe désormais 42 chargeurs et 7,7 chargeurs rapides pour 100 000 personnes au Royaume-Uni – un ratio qui devra augmenter considérablement dans la perspective de l’interdiction de toutes les nouvelles voitures et camionnettes ICE d’ici 2035.

Le DfT a également mis en évidence l’énorme – et croissante – disparité géographique entre les régions du Royaume-Uni.

En termes de chargeurs publics, Londres en compte 102 pour 100 000 habitants, soit près du double de toute autre région du Royaume-Uni.

L’Ecosse compte quant à elle 52 chargeurs pour 100 000 habitants, devant le Sud-Est (39), le Nord-Est (36), le Sud-Ouest (32) et le Pays de Galles (33).

L’Irlande du Nord a la plus faible proportion de chargeurs, avec seulement 18 chargeurs pour 100 000 habitants. La région la plus basse d’Angleterre est le Nord-Ouest (24), juste derrière le Yorkshire et le Humber (26).

L’Écosse est bien en avance sur le reste du Royaume-Uni en ce qui concerne les chargeurs rapides, avec 12,9 pour 100 000 personnes. Le Nord-Est et le Sud-Est en ont tous deux 8,6, devant Londres (8,0), le Sud-Ouest (7,9) et le Pays de Galles (5,6). L’Irlande du Nord est encore plus en retard sur le Royaume-Uni en matière de fourniture de chargeurs rapides, avec seulement 1,2 unités pour 100 000 habitants.

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