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Le concept-car Toyota oublié qui a toujours l’air futuriste aujourd’hui


Le constructeur automobile japonais Toyota a eu une série de concept-cars passionnants au fil des ans, dont quelques-uns ont réussi à se rendre en production. Quelques-uns des véhicules concept Toyota les plus mémorables qui se sont échappés étaient la Toyota Alessandro Volta, la Toyota RSC et le roadster concept FXS à moteur V8. Cependant, d’autres comme le concept Toyota FT-86 et le concept FT-1 Sportscar ont eu la chance de passer des rendus numériques aux modèles de production. Leurs noms conceptuels ne sont pas toujours restés fidèles, comme en témoigne le concept FT-86, qui est devenu le Toyota 86 ou GR86, partageant sa plate-forme et ses morceaux huileux avec la Subaru BRZ de style similaire.

La Toyota 86 et la Subaru BRZ ont fait leurs débuts en 2013 et ont eu leur juste part d’éloges et de critiques. Une chose est sûre, cependant : le 86 a marqué le retour de l’effervescence dans la marque Toyota. Et en 2017, le président et chef de la direction de Toyota, Akio Toyoda, a publié un décret à l’échelle de l’entreprise « plus de voitures ennuyeuses », signe de bonnes choses à venir de la marque connue pour ses berlines et multisegments banals comme la Corolla, la Camry et le RAV4.

Toyota FT-1 : le retour de la Supra

Les fans et les passionnés de Toyota réclament depuis longtemps le retour de ce qui est sans doute la voiture de sport Toyota la plus emblématique de tous les temps : la Supra, en particulier la quatrième génération A80 dévoilée en 1993. La MK IV Supra s’est gravée dans le folklore automobile avec son rôle principal dans le premier film « The Fast and the Furious » en 2001. Depuis lors, les passionnés de voitures de sport JDM n’ont cessé de prier le ciel pour une Supra de cinquième génération, et les dieux de la voiture ont répondu avec le Toyota FT-1 Sportscar Concept après un longue période de gestation.

Le FT-1 a fait ses débuts au Salon de l’auto de Detroit 2014 et a finalement obtenu le feu vert pour la production en tant que Toyota GR Supra en 2019. Cependant, les passionnés inconditionnels se sont gratté la tête en apprenant que la Supra de cinquième génération n’a pas de moteur turbo 2JZ, pas de manuel boîte de vitesses, et pas de toit amovible. De plus, la Supra et la BMW Z4 sont essentiellement des plates-formes jumelles, ce qui la rend plus difficile à supporter étant donné que la Z4 est un roadster. Toyota apaise les fans de Supra en lui donnant plus de puissance et une transmission manuelle à six vitesses disponible. Toyota a même construit un Supra Sport Top unique (avec un toit rigide amovible) pour le salon SEMA 2019, et il est indéniable que le nouveau GR Supra est plus beau avec le toit.

Toyota FT-HS Concept : découvrez l’ancêtre des GR86 et GR Supra

Le concept Toyota FT-HS ou Future Toyota Hybrid Sports est une idée originale du studio américain Calty Design Research de la marque, et il a toujours l’air bien aujourd’hui malgré sa première apparition en public fin 2006. Vous pouvez remercier le concept Toyota FT-HS si vous aimez les silhouettes basses du GR86 et du GR Supra, mais le concept de grand-père ne consiste pas seulement à être beau.

Selon Car and Driver, la FT-HS est une voiture de sport 2+2 à propulsion arrière avec un moteur V6 hybride monté à l’avant. En 2007, le mot « hybride » a immédiatement fait penser à la Toyota Prius, un véhicule que l’on ne qualifierait pas de « sportif » ou « vivant ». Cependant, le FT-HS dispose d’un V6 hybride de 3,5 litres développant plus de 400 chevaux. Et vous savez ce qui se passe si vous entasser 400 chevaux dans une petite voiture de sport légère à propulsion ? Car and Driver a ajouté les scoots FT-HS à 60 mph à partir d’un arrêt en moins de cinq secondes, ce qui en fait l’hybride le plus rapide du marché.

De plus, le design à coins lisses et l’extérieur minimaliste du FT-HS restent accrocheurs même après toutes ces années. La « géométrie de forme libre » du concept aide à améliorer le flux d’air tout en minimisant les turbulences, ce qui est essentiel à la fois en termes de performances et d’efficacité. Plus important encore, le FT-HS a un toit ouvert comme le Mk IV Supra, et vous pouvez ranger le toit à l’arrière de la voiture.

Le FT-HS futuriste est le concept oublié de Toyota, imprégné de tous les éléments dont les passionnés rêvent dans une voiture de sport Toyota moderne. Si Toyota devait aller de l’avant avec cette ligne, cela ne nous dérangerait pas un hybride doux ou même une Supra tout électrique — en supposant, bien sûr, qu’elle soit livrée avec un toit en T élégant.

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