in

Lamborghini Urus ‘Evo’ 2023 : super-SUV pour gagner en puissance, maigrir


Lamborghini se prépare à mettre à jour le SUV Urus pour la première fois depuis son lancement en 2018, et il a maintenant été confirmé qu’une augmentation de la puissance et un poids à vide réduit font partie des changements.

Le PDG de la société, Stephan Winkelmann, a déclaré à Autocar qu’il y aura deux séries importantes de mises à jour pour l’Urus avant 2024. « Nous avons deux étapes », a-t-il déclaré. « Le premier est le lifting, qui ajoute plus de puissance et moins de poids – c’est l’idée – pour la voiture axée sur la performance. Et puis en 2024, nous aurons toute notre gamme hybride, et l’Urus en est une partie importante. . »

Cela signifie que, en plus de l’Urus 2023 mis à jour pesant un peu moins de 2200 kg sur le trottoir, il contiendra plus que les 641 ch de la voiture actuelle grâce aux révisions de son V8 biturbo de 4,0 litres – bien que probablement un peu plus, étant donné qu’il est déjà la voiture la plus puissante du groupe Volkswagen à utiliser ce moteur. Il est probable que la voiture mise à jour s’appellera Urus Evo, comme ce fut le cas lorsque la Huracán a été améliorée de la même manière en 2019.

Suite à cette série de mises à jour, l’Urus recevra un hybride rechargeable en 2024 avant d’être remplacé dans la seconde moitié de la décennie par un successeur tout électrique.

L’électrification sera essentielle pour maintenir les bons chiffres de vente de l’Urus dans le monde entier. Il a été le modèle le plus vendu de Lamborghini au cours des trois dernières années (ses trois premiers en vente), dépassant le Huracán de près de deux contre un en 2021. Cependant, des réglementations de plus en plus strictes sur les émissions risquent de faire tomber le SUV en disgrâce, en particulier avec acheteurs urbains, sur divers marchés.

La variante PHEV de l’Urus est susceptible de présenter une variante du groupe motopropulseur utilisé par son frère Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Associant le V8 biturbo de 4,0 litres du groupe Volkswagen à un moteur électrique, le système produit des puissances combinées de 671 ch et 664 lb-pi et offre une autonomie de 19 miles en mode électrique tout en réduisant les émissions de CO2 à 90 g/km.

En plus du Cayenne électrifié, l’Urus partage également ses fondements MLB Evo avec les Audi Q8, Bentley Bentayga et Volkswagen Touareg, chacun offrant désormais une option PHEV.

« Après la voiture hybride, l’Urus sera entièrement électrifiée », a confirmé Winkelmann, ajoutant qu’il s’agira d’une « toute nouvelle voiture ». Il n’a pas confirmé de calendrier, mais étant donné que le premier véhicule électrique de l’entreprise devrait être lancé en 2028 et que le successeur de l’Urus sera le deuxième, il est peu probable qu’il arrive bien avant 2029. Il n’est pas clair si l’Urus sera à nouveau mis à jour dans son cycle de vie actuel.

What do you think?

8.8k Points
Upvote Downvote

Is The Bitcoin Lightning Network Centralized?

Telemedicine startups can survive and thrive under renewed regulation –