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La nouvelle Maserati MC20 Cielo apporte le soleil à l’intérieur de la supercar sexy de Maserati


La marque Maserati a tracé un nouveau cap en 2020, ponctué par le lancement mondial de sa toute nouvelle supercar à moteur central en fibre de carbone, la MC20. Ces débuts ont été suivis par des voitures de production qui ont atterri entre les mains des clients au cours des derniers mois, ainsi qu’au moins une MC20 qui a atterri entre nos mains plus tôt cette année. La réponse des deux groupes, les clients privés et les professionnels de l’automobile comme moi, n’a pas varié – tout le monde adore ça. Le châssis capable, le puissant V6 biturbo de 621 chevaux, l’accélération aplatissante (zéro à 60 en 2,9 secondes, vitesse de pointe de 202 mph) et la conception époustouflante ont rempli les banques de commandes et créé un temps d’attente de plus d’un an.

Qu’est-ce que la Maserati MC20 Cielo ?

Le succès du MC20 n’a pas ralenti l’engagement de Maserati envers son plan 2020, qui comprend une série de nouveaux modèles introduits en peu de temps. Maintenant, le dernier modèle du plan de produits de la marque italienne a chuté – la Maserati MC20 Cielo 2023 (prononcé « chi-elo »), qui signifie « ciel ». Comme vous l’avez probablement déjà deviné, il s’agit de la version à toit rigide rétractable du coupé MC20, et bien que la conception à toit ouvrant soit le titre ici, l’introduction du MC20 Cielo s’aligne sur de nouvelles fonctionnalités intéressantes pour les deux modèles, coupé et cabriolet.

Combien coûte la Maserati MC20 Cielo ?

Mais d’abord le titre – pour environ 30 000 $ de plus que le coupé MC20 à 212 000 $, vous pouvez opter pour un MC20 Cielo avec un toit en verre monobloc qui se replie sous un couvre-tonneau en fibre de carbone en 12 secondes (à des vitesses allant jusqu’à 31 mph). Alors que le couvre-tonneau est en fibre de carbone, le toit lui-même est en verre, ce qui est important car le panneau de verre est également doté d’une technologie électrochromique qui transforme instantanément le toit de clair à opaque en appuyant simplement sur un bouton (numérique, situé sur l’écran tactile).

Maserati appelle la technologie « Polymer-Dispersed Liquid Crystal » et dit qu’elle est supérieure au verre électrochrome existant dans d’autres voitures en ce qu’elle bloque plus complètement le soleil lorsqu’elle est en mode « opaque ». Je ne peux pas le vérifier tant que je ne l’ai pas testé moi-même, mais Maserati affirme que l’effet de « réchauffement de la tête » que vous obtenez avec d’autres toits en verre électrochromique, même en mode « sombre », ne se produira pas dans le MC20 Cielo. « Il est efficace à environ 97 % pour bloquer la lumière », déclarent les représentants de l’entreprise, ce qui semble particulièrement attrayant pour quiconque manque de protection naturelle pour le cuir chevelu.

La conception du toit rigide rétractable a nécessité des modifications de la ligne de toit et du capot moteur du MC20. Là où le coupé utilise un toit incliné plat et conventionnel derrière l’habitacle, avec une grande fenêtre en verre pour montrer le moteur, le toit en verre du Cielo se rétracte sous un couvre-tonneau solide avec deux arches montantes qui rejoignent la ligne de toit juste derrière chacun des des places. Klaus Busse, le concepteur principal du MC20, a déclaré que la ligne de toit de toute voiture de sport est l’élément de conception le plus critique. Pour conserver la ligne de toit panoramique du coupé MC20, il a fallu utiliser ces arches montantes, qui offrent l’avantage supplémentaire de protéger les passagers contre le renversement.

Cela semble avoir fonctionné, le MC20 Cielo arborant les mêmes proportions et le même profil sexy que le coupé. Il convient de noter la taille du panneau de verre qui se trouve au-dessus de l’habitacle. Maserati affirme qu’il s’agit du plus grand toit en verre du segment, avec près de 5,7 pieds carrés. Tout ce verre pourrait signifier beaucoup de poids supplémentaire, mais le coupé a son propre grand composant en verre (au-dessus du moteur au lieu de l’habitacle). Et, comme mentionné précédemment, le couvre-tonneau motorisé du MC20 Cielo est en fibre de carbone. Résultat, le Cielo ne pèse que 143 livres de plus que le coupé et tire des chiffres d’accélération identiques.

Quelles sont les nouvelles fonctionnalités et options du MC20 pour 2023 ?

Lorsque le toit rigide rétractable est en mouvement et que le couvre-tonneau passe de l’horizontale à la quasi-verticalité, un emblème de trident Maserati disponible peut être vu de toute personne derrière le MC20 Cielo. L’effet de trident montant est indéniablement accrocheur et une brillante initiative marketing de Maserati. Les nouvelles fonctionnalités supplémentaires pour le coupé MC20 2023 et Cielo incluent un volant Alcantara standard avec un nouveau bouton de démarrage du moteur bleu (rendant hommage à la supercar emblématique MC12 de Maserati), une nouvelle interface de sélection de mode de conduite, une option de roue en fibre de carbone qui permet d’économiser plus de 60 livres de poids non suspendu et des fonctionnalités avancées d’aide à la conduite telles que le freinage d’urgence automatique, la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de caméra à 360 degrés.

Les acheteurs qui souhaitent obtenir le MC20 Cielo peuvent commencer à passer des commandes dès maintenant, la production prévue commençant en septembre et les premières livraisons ayant lieu d’ici la fin de l’année. Si cela semble plus rapide que l’attente d’un an pour un coupé, c’est le cas. Parce que les banques de commandes ne sont pas (encore) remplies pour le Cielo, il entrera dans la production du coupé MC20 cet automne, et les premiers déménageurs auront le leur vers Noël. Mais si vous voulez la version spéciale Primaserie Launch Edition du MC20 Cielo, dans une peinture unique gris-vert Acquamarina à trois couches (illustrée), des roues MM 20 pouces avec finition dorée et le nouveau cuir Alcantara «couleur glace» (gris) Intérieur avec surpiqûres contrastées, mieux vaut commander rapidement. Maserati dit qu’il en fabrique moins de 100 et qu’ils vont vite.

Y aura-t-il une version électrique de la Maserati MC20 ?

Si vous attendez encore une autre version du MC20, disons… peut-être… une version tout électrique ? Eh bien, ne vous inquiétez pas, ceux-ci sont déjà en préparation et seront encore un autre nouveau modèle qui sortira bientôt du plan 2020 de Maserati.

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