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La nouvelle BMW Série 3 2022 apporte une refonte et des mises à niveau technologiques


La BMW Série 3 a été mise à jour à l’intérieur et à l’extérieur, un peu plus de trois ans après son arrivée chez les concessionnaires, dans le but de repousser la nouvelle Mercedes Classe C.

Représentant un énorme 14% des ventes mondiales de BMW, la série 3 cruciale de génération G20 restera en vente sous cette apparence fraîche jusqu’en 2025 environ, lorsque la société devrait inaugurer une berline EV positionnée de la même manière que le premier modèle au sommet. sa nouvelle architecture radicale Neue Klasse.

Pour l’instant, la Série 3 est en grande partie mécaniquement inchangée, continuant avec un choix de groupes motopropulseurs essence pure, diesel (maintenant avec fonctionnalité hybride légère 48V) et hybride rechargeable essence-électrique, allant de 182 ch dans l’entrée 320i à 369 ch dans le M340i réchauffé et avec l’option de quatre roues motrices. Les précédents modèles d’entrée de gamme, les 318i et 318d, ne sont plus répertoriés. Les prix varient désormais de 36 670 £ à 52 965 £.

La berline Série 3 rénovée et le break Touring, entrant en production en juillet, se distinguent évidemment de ceux actuellement en vente par une face avant relookée, qui accueille des phares LED plus fins avec une signature DRL en forme de L, une calandre resculptée et du noir brillant. évents de refroidissement des freins.

À l’arrière, des pare-chocs remodelés et des éléments de garniture à code couleur visent à donner à ce que BMW appelle un look « particulièrement sophistiqué ».

Les voitures M Sport se distinguent plus ouvertement par une prise d’air inférieure hexagonale distinctive dans le pare-chocs avant et un gros diffuseur à l’arrière. Il existe également un choix de nouvelles options de mise à niveau extérieure M-Performance, y compris un diffuseur arrière en fibre de carbone, des conceptions de roues sur mesure jusqu’à 20 pouces de diamètre et, pour la berline, un grand aileron arrière.

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