in

La connexion directe de Dodge libérera votre Hellcat V8 et le couvrira sous la garantie d’usine


Revenez jusqu’aux frères Dodge d’origine et vous trouverez une philosophie de surenchère sur la marque. Nous avons vu le même genre de bravade au cours de la dernière décennie alors que son Demon Challenger offrait une accélération hypercar pour moins de 100 000 $. Les versions Hellcat du Charger et du Challenger ne sont pas loin derrière non plus et maintenant nous savons que tout ce temps, ces moteurs ont été capables d’encore plus de grognement.

En novembre, Dodge a annoncé que son catalogue de pièces de rechange de performance Mopar Direct Connection faisait un retour. Maintenant, dans une interview avec Road and Track, PDG de Dodge, Tim Kuniskis a expliqué pourquoi ils ont ramené le programme et à quel point ils sont confiants dans le moteur Hellcat et ses pièces de performance associées.

Direct Connection était un programme lancé en 1974 qui servait les passionnés de muscle car mais qui a changé de nom et un peu d’orientation en 1987. Aujourd’hui, les passionnés de Mopar modernes ont dû se tourner principalement vers le marché secondaire s’ils voulaient mettre à niveau leurs voitures. Dodge a vu cette occasion manquée et a décidé de faire quelque chose. Ainsi, à partir du 9 mars, les clients auront accès à un catalogue complet de mises à niveau de performances fabriquées en usine, testées en usine et soutenues par l’usine.

Lisez aussi: Cette réplique de Plymouth Superbird est propulsée par un puissant moteur Hellcat

Kuniskis souligne à juste titre que les pièces de rechange ne sont pas toutes fabriquées selon les mêmes normes ou qualités et que lorsque des problèmes surviennent, les clients peuvent avoir annulé leur garantie d’usine et devoir payer eux-mêmes la facture de réparation. Dodge veut éviter cette possibilité en proposant des pièces en lesquelles ils ont confiance tout en maintenant une garantie pour leurs clients.

« L’idée est que nous savons comment modifier ces voitures, nous les avons conçues depuis le début », a déclaré Kuniskis au magazine. « Modifions-les pour les performances, certifions-les pour les émissions et couvrons-les sous la garantie. Le client va le faire de toute façon. Ils vont être d’accord avec la garantie, et nous n’avons pas besoin de conflit avec eux s’ils ont un problème, et enfin, ils sont sûrs du point de vue des émissions.

Les pièces Direct Connection seront proposées exclusivement par une sélection de concessionnaires Dodge sous le nom de Power Brokers. Toutes les voitures mises à niveau chez Dodge Power Brokers seront couvertes par la garantie régulière de trois ans / 36 000 miles du constructeur automobile sur les véhicules neufs et la garantie de cinq ans / 60 000 miles sur le groupe motopropulseur.

La liste des pièces elle-même est incroyablement profonde, offrant tout, des simples morceaux d’ECU jusqu’aux coques Challenger Drag Pak complètes. Bien que ce corps en blanc ne soit pas légal dans la rue, de nombreux mods disponibles sont légaux dans 50 États. Combinez le tuner de connexion directe avec l’un des kits de scène de Mopar et vous verrez également une amélioration des performances.

Jusqu’à 885 ch pour le V8 Hellephant

Les propriétaires de Hellcat peuvent voir un total de 757 ch et 696 lb-pi de couple lorsqu’ils obtiennent un kit Stage 1 qui comprend une poulie de suralimentation Hellephant et un réglage ECU correspondant. Les propriétaires de Redeye peuvent devenir encore plus féroces avec cette même poulie qui les amènera à un énorme 885 ch et 787 lb-pi de couple. Kuniskis a ouvertement admis à R&T que ces mods étaient prévus depuis un certain temps et que tous les moteurs peuvent les gérer. Alors voilà : pendant tout ce temps, ces moteurs monstrueux ont respiré facilement.










What do you think?

8.8k Points
Upvote Downvote

OTOMO ZETA (exclusivité Asie) de QUICCS X Devil Toys (pour le 29 janvier)

Les taureaux du marché dérivé de Bitcoin ont disparu