in

La BMW M4 CSL hardcore apporte 542 chevaux et perd 100 kg


BMW a relancé le nom sacré CSL pour la première fois en près de deux décennies pour une nouvelle variante très nerveuse et dépouillée du coupé M4 – arrivant exactement 50 ans après le lancement du légendaire 3.0 CSL.

Au prix de 128 820 £, la BMW M4 CSL sera limitée à 1000 unités – dont seulement 100 viendront au Royaume-Uni – et est plus puissante que n’importe quelle variante BMW M3 ou M4 encore produite, gagnant une augmentation de puissance de 40 ch sur la gamme actuelle. -en tête de la compétition BMW M4.

On dit que c’est la voiture de route BMW la plus rapide à faire le tour du Nürburgring, avec un temps de 7min 15.677sec.

La puissance provient du moteur six cylindres en ligne bi-turbo B58 familier, qui a été réglé pour produire 542 ch à 6250 tr/min et 479 lb-pi de couple à 2750 tr/min, réduisant légèrement le temps de sprint de 0 à 62 mph à 3,7 secondes, et le temps de 0 à 124 mph pour 10,7 s.

Comme dans la M4 standard, la puissance est gérée par une boîte de vitesses M Steptronic à huit rapports, qui envoie la puissance aux roues arrière exclusivement.

Débarrassée de ses sièges arrière et avec une série d’autres mesures d’économie de poids, la nouvelle M4 CSL perd environ 100 kg de poids par rapport à la M4 standard pour faire pencher la balance à 1625 kg – juste 40 kg de plus que la variante GTS hardcore de la génération précédente M4 .

Environ 21 kg ont été économisés grâce à des modifications du châssis, notamment l’ajout de freins en céramique légers et de jantes, ressorts et entretoises en alliage allégés sur mesure. Le couvercle du capot, quant à lui, est désormais en plastique renforcé de fibres de carbone.

À l’intérieur, les sièges baquets en fibre de carbone M réduisent le poids total de 24 kg, tandis que le retrait des sièges arrière et des ceintures de sécurité permet d’économiser 21 kg supplémentaires.

Avec ces ajustements à l’esprit, la M4 CSL atteint un rapport puissance/poids de 334 ch par tonne – à peine inférieur à celui de la Porsche 911 GT3.

Sous la peau, le M4 CSL bénéficie d’un certain nombre de modifications pour des performances dynamiques améliorées. La suspension adaptative est incluse de série, tandis que la hauteur de caisse a été abaissée de 8 mm pour une meilleure aérodynamique. Une paire de roues de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière.

Le CSL comprend également une composition de renforts de jambe de force avant en fonte d’aluminium, avec une cinématique d’essieu, des amortisseurs, des ressorts auxiliaires, des barres anti-roulis et des carrossages de roue réglés individuellement, et les conducteurs peuvent personnaliser les niveaux d’adhérence du CSL avec un réglage en dix étapes. système de contrôle de la traction qui s’adapte aux différentes surfaces de piste et températures des pneus.

What do you think?

8.8k Points
Upvote Downvote

MONEY HEIST KOREA Bande Annonce Teaser VF 2 (Netflix, 2022)

Sony met l’accent sur les fonctionnalités d’accessibilité pour « God of War : Ragnarok »