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Electric Mini Moke sort de la chaîne de production avant les livraisons estivales


Le Moke mesure 3225 mm de long, 1660 mm de large et 1546 mm de haut, avec 18 cm de garde au sol.

Les clients peuvent personnaliser leurs voitures « selon leurs goûts et leurs sensibilités exactes », avec une direction assistée, un freinage régénératif et des pare-brise chauffants, tous inclus de série. Il est disponible en conduite à droite et à gauche.

« Moke passe à l’électrique assure l’attrait de l’une des marques les plus appréciées de Grande-Bretagne pour de nombreuses générations à venir », a déclaré le PDG de Moke International, Isobel Dando, ancien chef de produit chez Rolls-Royce.

« Le mariage de plaisir, de personnalité et de sensations fortes en plein air de Moke ne sera amélioré que par les performances et le fonctionnement silencieux d’un groupe motopropulseur électrique.

« Nous sommes fiers d’écrire un nouveau chapitre dans l’une des meilleures histoires d’amour du folklore automobile britannique. »

Le Moke est construit « dans une installation ultramoderne » au Royaume-Uni exploitée par le groupe Fablink basé dans le Northamptonshire.

Moke International affirme disposer de 500 000 pieds carrés d’espace de production, employant environ 700 personnes sur six sites au Royaume-Uni.

La marque a été relancée en 2017, avec le succès de diverses éditions spéciales menant à des investissements qui, selon la firme, ont assuré son avenir à long terme.

Il indique également qu’il a pu s’engager au Royaume-Uni en tant que base de fabrication grâce à une subvention gouvernementale du Niche Vehicle Network, ainsi qu’à l’accord commercial post-Brexit qui « permet aux entreprises automobiles britanniques d’accéder en franchise de droits aux marchés de l’UE, sur la base sur des règles d’origine définies ».

Ainsi, toutes les cellules de batterie, les moteurs et les onduleurs de la voiture proviendront de « fournisseurs européens de premier rang ».

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