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Bugatti remporte plusieurs prix au Concorso d’Eleganza | Bugatti


Les meilleurs véhicules du monde se réunissent une fois par an au Concorso d’Eleganza au bord du lac de Côme, en Italie. Mais même parmi les meilleurs au monde, il ne peut y avoir qu’un seul vainqueur, et cette année l’honneur a été décerné à une Bugatti Type 57S Vanvooren Cabriolet. C’était l’un des quatre véhicules Bugatti exposés et, en plus d’avoir remporté sa catégorie, il a également été nommé « Best of Show ».

Avec sept classes différentes exposées, la Bugatti Type 57S a été présentée dans la classe A, « L’âge d’or de l’élégance : l’ère art déco du design automobile ». L’excellence technique vient de Bugatti, tandis que l’élégante carrosserie cabriolet est l’œuvre de Vanvooren, basé à Courbevoie en banlieue parisienne. Le cabriolet impressionne encore aujourd’hui par ses proportions et ses lignes claires. Il s’agit de la première des quatre voitures Bugatti Type 57S à avoir été construites avec une carrosserie cabriolet Vanvooren. L’un de ses anciens propriétaires a remplacé le moteur d’origine par un V8 à des fins d’essai. Après des recherches approfondies, le moteur huit cylindres en ligne d’origine – perdu pendant plus de 40 ans – a été déplacé, un véritable miracle des temps modernes.

Aux côtés de la Type 57S en classe A se trouvaient une rare voiture de course Bugatti Type 59 Sports de 1934 et un Type 57C Stelvio Cabriolet avec carrosserie Gangloff de 1937. Après avoir servi de voiture de course d’usine en 1934 et 1935, la Type 59 Sports a été convertie en une voiture de sport et courut avec succès jusqu’en 1937. Elle n’eut que cinq propriétaires, dont le roi Léopold III de Belgique à partir de 1938. Ce véhicule compte aujourd’hui parmi les Bugatti de course les plus importantes et est largement admiré pour son originalité. Les juges du Concorso d’Eleganza Villa d’Este ont été tellement impressionnés que la Type 59 a reçu le Trophée FIVA de la voiture d’avant-guerre la mieux conservée.

Le Stelvio Cabriolet a été le premier Type 57 à être équipé d’un compresseur par Bugatti. Bugatti l’a nommé d’après le Passo dello Stelvio – autrement connu sous le nom de col du Stelvio – car ce col de montagne escarpé a été surmonté sans effort par son puissant moteur. La carrosserie provient du carrossier exclusif Gangloff, basé à Colmar, en France, à deux pas du siège de Bugatti à Molsheim. Les pare-chocs art déco du Cabriolet sont dignes de mention, étant le seul exemplaire connu de cette Bugatti à être orné de tels détails.

Dans la catégorie « Concept Cars et Prototypes », la nouvelle Bugatti Bolide a été l’un des sept prototypes exposés, remportant le très convoité Design Award de la catégorie. L’étude expérimentale, Bolide, répond à la question de savoir à quoi ressemblerait une Bugatti si elle était réduite à ses éléments essentiels de pointe et basée sur l’emblématique moteur W16 de 8,0 litres. Lorsque le concept a été dévoilé pour la première fois en 2020, le désir des clients du monde entier était tel que Bugatti a pris la décision de produire une petite série de production de 40 unités du Bolide – dont tous les créneaux de construction ont été immédiatement épuisés.

La voiture hypersportive extrême et axée sur la piste a un rapport poids/puissance inégalé. Bugatti a exploré une nouvelle dimension des voitures hypersportives grâce à son moteur W16 produisant 1 600 ch combiné à la configuration d’appui ultra-élevé du Bolide. Le Bolide atteint des performances de type LMP, le tout sans compromettre la capacité de maniabilité optimale. Cependant, conformément à une philosophie fondamentale de la marque, les performances du Bolide seront hautement accessibles à tous les conducteurs au volant pour créer une expérience unique mais inspirante.

Christophe Piochon, Président de Bugatti Automobiles a déclaré : « Le Concorso d’Eleganza Villa d’Este est l’un des événements les plus beaux et les plus significatifs du monde des voitures classiques et des voitures de sport de luxe. Nous sommes fiers d’y participer encore cette année avec quatre véhicules tout à fait exceptionnels. Nous sommes honorés qu’un véhicule Bugatti remporte le prestigieux prix « Best of Show » parmi une compétition aussi renommée, en plus de gagner sa catégorie. C’est aussi un honneur de voir une Type 59 Sports merveilleusement originale remporter le Trophée FIVA et que le « Concorso d’Eleganza Design Award » pour « Concept Cars and Prototypes » soit décerné à Bolide. Tous ces véhicules illustrent les valeurs durables de Bugatti malgré près de 90 ans de séparation : design, performances, élégance et qualité.

Villa d’Este – Mettre en valeur la beauté de Bugatti

Au XVIe siècle, le cardinal Tolomeo Gallio fit construire un palais destiné à lui servir de résidence privée. Celui-ci est devenu l’un des hôtels les plus luxueux du monde en 1873. Le majestueux palais de la Villa d’Este, les jardins dans le style de la Renaissance italienne et les eaux scintillantes du lac de Côme sont désormais les garanties d’une expérience exceptionnelle. Depuis près de 150 ans, certains des plus grands noms du cinéma, de l’art, de la littérature, de la politique et des affaires ont résidé à l’hôtel. L’hôtel accueille le Concorso d’Eleganza depuis 1929, avec des véhicules Bugatti parmi les participants récurrents et les gagnants.

En 2013, une Bugatti Type 57SC Atlantic de 1938 a reçu l’honneur convoité d’être « Best of Show ». Propriété du designer Ralph Lauren, le véhicule est l’un des deux seuls Atlantic originaux encore existants. Seuls quatre véhicules ont été construits, dont un est tristement perdu et un autre a été restauré après avoir été impliqué dans un grave accident. Ces dernières années, les jurys ont également été séduits par la Bugatti Type 57S Sports Tourer de 1937 et une Type 59 Grand Prix de 1934.

Bugatti avait surpris le jury et le public il y a trois ans avec l’unique La Voiture Noire. La voiture de grand tourisme ultime fait référence à la Type 57SC Atlantic perdue de Jean Bugatti et fait entrer le design art déco dans le 21e siècle. Bugatti a remporté la catégorie « Concept Cars et Prototypes » avec La Voiture Noire en 2019.

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