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Bentley propose la série S sur ses Continental GT et GTC | Bentley


Pour ceux qui recherchent quelque chose de nouveau et de différent de Bentley en ce qui concerne un modèle à deux portes, vous pouvez désormais opter pour la Continental GT S ou la Continental GTC S, une nouvelle gamme S de Crewe à côté du modèle régulier et du haut des modèles de la gamme Speed, avec cette nouvelle gamme S, Bentley veut se concentrer davantage sur le plaisir de conduire, en tant que version complémentaire à la « Le bien-être au volant » concept de la gamme Azure récente, plus axée sur le confort.

La gamme Bentley Continental GT et GTC commence avec le modèle de base V8, et pour ceux qui pensent que le W12 de 6,0 litres dans la Continental GT Speed ​​est juste un peu trop, nous avons maintenant ajouté la gamme S plus axée sur les performances, qui vraiment révèle le caractère sportif du moteur V8 de 4,0 litres, et bien que nous obtenions toujours 542 ch et 770 Nm de couple, la nouvelle gamme S est livrée avec l’échappement sport Bentley en équipement standard afin que vous puissiez vraiment profiter du son glorieux du cross- battement de coeur de l’avion V8.

Certains considèrent le moteur V8 plus léger par rapport au gros et lourd W12 de la version Speed ​​comme la meilleure option, et le V8 offre sûrement un meilleur régime libre et est impatient de sortir de la ligne, le résultat est une caractéristique de conduite très réactive et agile , qui est encore amplifié par l’installation du Bentley Dynamic Ride – le système de contrôle anti-roulis actif électrique avancé de 48 V lancé pour la première fois par Bentley. En générant jusqu’à 959 lb-pi (1300 Nm) en 0,3 seconde, les moteurs dans les barres anti-roulis compensent activement les forces de virage pour minimiser le roulis dans les virages serrés, tout en améliorant le confort de conduite à des vitesses de croisière en découplant la gauche et la droite. -roues à main les unes des autres.

Les Bentley Continental GT et GTC S sont livrées avec une calandre noire brillante et des éléments lumineux noirs pour se distinguer du modèle GT V8 régulier, et n’oublions pas le badge S distinctif sur les ailes avant, mais l’impression générale est sûrement dramatique, et cela est encore plus souligné par les phares et les feux arrière teintés foncés, mais il y a un élément qui devait juste conserver la finition chromée haute brillance, le célèbre badge Bentley ailé et le lettrage, ajoutez à cela le choix presque illimité d’extérieur et couleurs intérieures proposées par Bentley, et vous vous retrouverez avec un Gran Tourer vraiment époustouflant, soit en coupé fermé, soit en cabriolet.

En option sur la nouvelle gamme Bentley Continental S, vous pouvez opter pour de toutes nouvelles jantes de 22 pouces magnifiquement stylées dotées de cinq rayons en forme de Y, initialement finies en noir brillant, mais également disponibles dans une nouvelle finition Pale Brodgar Satin, un un contraste étonnant peut être obtenu avec les étriers de frein peints en rouge derrière ces roues pour offrir un contraste sportif parfait. Une autre option est une conception de roue à trois rayons de 21 pouces combinant des finitions usinées noires brillantes et brillantes, qui sont également uniques à la gamme S, ajoutez le noir, les sorties d’échappement quadruples et les seuils latéraux élégants que nous avons vus sur la Continental GT Speed ​​​​avant , et vous vous retrouverez avec un véritable chef-d’œuvre sur la route.

La nouvelle gamme Bentley Continental GT et GTC S reçoit une répartition de couleur bicolore unique à l’intérieur, avec un accent sur les performances naturellement, inspiré par l’intérieur GT Speed, avec le Dinamica en daim sur le volant, le levier de vitesses , coussin de siège et dossier de siège à l’intérieur de la gamme Continental GT et GTC S, mais nous obtenons également les peaux de cuir les plus lisses, sur les traversins de siège, les coussins de porte, sur le tableau de bord et autour de la console, en utilisant une combinaison de Dinamica et de cuir crée un intérieur qui offre le contraste tactile de la peau lisse et la finition molletonnée douce de Dinamica.

L’instrumentation du conducteur poursuit le thème sportif avec les mêmes graphismes axés sur les performances que la Continental GT Speed, les sièges de conception S sont cannelés, avec un matelassage disponible en option, et l’emblème « S » est brodé sur l’appuie-tête de chaque siège ; les ailes Bentley brodées sont une alternative gratuite si le client les préfère, les touches de finition supplémentaires incluent un badge de signature S en métal sur le carénage et des plaques de seuil Bentley illuminées avec le dispositif «S» remplaçant la plaque Bentley Motors Ltd.

Voyons quelques photos supplémentaires de ces deux belles Bentley Continental GT S et Continental GTC S, personnellement, j’opterais pour la version GTC S, je préfère un cabriolet tous les jours…

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