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À prendre ou à laisser : les pioches d’occasion du 27 mai



99 volvo 850R profil latéral

La Volvo 850R est l’une des voitures-lits d’origine

La Volvo 850R est en tête de notre liste d’achats cette semaine

Vous êtes à la recherche d’un domaine peu commun qui peut dépasser le hayon chaud moyen ? Nous avons la voiture qu’il vous faut – et ce n’est peut-être pas celle que vous attendez.

Il vient de Volvo, une marque qui incarne désormais le confort et la technologie haut de gamme. Des modèles en édition spéciale spectaculaires et exubérants ? Pas tellement.

Nous nous concentrons sur la Volvo 850, qui a été introduite en 1991 en tant que successeur de la Volvo 240. Disponible dans les styles de carrosserie break et berline, la 850 est à la fois pratique et élégante. Mais nous sommes plus intéressés par la version performance – la seconde, pour être précis, qui est la bien nommée 850R.

Introduit en 1996, le 850R a succédé au 850 T-5R en édition limitée, qui produisait lui-même 18 ch de plus que le 850 Turbo standard. Le 850R, quant à lui, a fait grimper les performances à des sommets encore plus élevés.

Sous la peau, il a gagné un turbocompresseur Garrett plus gros et des améliorations pour le refroidisseur intermédiaire, les collecteurs et le capteur de pression de carburant. Sa suspension a également été renforcée par des amortisseurs plus rigides et des barres anti-roulis plus fines.

Alors la puissance, alors. Le 850R produisait 247 ch et 243 lb-pi de couple à partir d’un moteur à essence turbocompressé de 2,3 litres, ce qui signifiait qu’il pouvait couvrir de 0 à 62 mph en 6,9 secondes avec une boîte manuelle à cinq vitesses, ou 7,5 secondes avec l’auto à quatre vitesses. La vitesse maximale était plafonnée à 155 mph.

La boîte de vitesses manuelle robuste est considérée comme le choix ultime pour ce modèle à traction avant car elle a été conçue spécifiquement pour le 850R. Elle bénéficiait également d’un différentiel à glissement limité à visco-coupleur.

Il y a eu quelques changements de style extérieur pour un look subtilement sportif, comme un nouveau becquet arrière et des roues Volan de 17 pouces, tandis que l’intérieur avait des sièges sport en Alcantara, un volant en cuir bicolore et la marque «R».

L’inconvénient est que vous devrez peut-être chercher haut et bas pour un 850R, car ils sont de plus en plus rares. Seulement 143 restent sur les routes britanniques, avec 162 autres actuellement SORN.

Cependant, nous avons trouvé un exemple de 1996 pour 9995 £. Il s’agit d’une importation japonaise, mais ne vous découragez pas : elle a cet historique d’entretien complet très important et a été équipée d’une pléthore de pièces de rechange. Son propriétaire le décrit comme « faible kilométrage » mais ne cite pas le chiffre exact, alors assurez-vous de les interroger pour toutes les informations vitales.

Verdict: Prends-le

Skoda Karoq, 14 999 £: Ce Karoq 2021 n’a peut-être que 14 000 milles au compteur, mais il a également été impliqué dans un accident de catégorie S. Il n’y a aucune information dans la liste classée sur ce qu’aurait pu être l’incident, alors interrogez le vendeur en détail ou regardez un peu plus de Karoqs rodés, qui peuvent commencer à partir de 14 500 £ pour un exemple de 50 000 milles.

Verdict: Laisse le

Alpina B10, 31 900 £ : Le vendeur de cette Alpina 1999 demande si c’est la meilleure B10 à conduite à droite au Royaume-Uni. C’est certainement impressionnant. Il a un historique d’entretien complet et aucun dommage à l’extérieur. Il a également récemment eu 4 000 £ de travaux, tels que de nouveaux bras de suspension, étriers de frein, disques et plaquettes. La voiture a parcouru environ 45 000 milles, ce qui est à peine rodé pour ce V8 de 4,6 litres à aspiration naturelle…

Verdict: Prends-le

MG 6, 4999 £ : Lors de son lancement en 2011, la MG 6 était le premier produit important de la marque sous son nouveau propriétaire, SAIC Motor, basé à Shanghai. Bien que le 6 ait une maniabilité décente, une bonne conduite et un intérieur utilement spacieux, son groupe motopropulseur bourru et son décalage turbo ont laissé tomber le modèle. Il n’était également proposé qu’avec un manuel, comme on le voit sur ce diesel 2015.

Verdict: Laisse le

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