Private Jet Falcon 7 X

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Private Jet Falcon 7 X
Le long-courrier Falcon 7 X deviendra bientôt le premier jet d’affaires certifié pour fonctionner à Daocheng Yading, aéroport commercial plus élevé du monde.
La campagne de certification à Daocheng, situé dans la province chinoise du Sichuan, à une altitude de 14 470 pi (4 411 m), a été initiée à la demande des clients chinois et est destinée à répondre à la demande en Chine occidentale de biréacteurs d’affaires capables de fonctionner dans les aéroports de nombreux petits haute altitude dans la région.
La campagne, qui commence le 25 août et termine le 7 septembre, ont fortement soutenu par les autorités de l’aviation civile européenne et chinoise EASA et CAAC.
Essais en vol Daocheng a commencé après une série de vols préliminaires Jiuzhai Huang Long aéroport près de Chengdu (altitude ft 11 311/3 448 m) avec un pilote de la CAAC aux commandes. Après un atterrissage initial à Daocheng – le plus élevé jamais par un jet d’affaires – le 7 X effectué moteurs/APU accumulent suivie d’une série de décollages et atterrissages dont certains avec panne moteur simulée. Une fois finalisé l’accord permettra le Falcon 7 X, pour fonctionner à des altitudes pouvant atteindre 15 000 ft.
« L’avion géré parfaitement dans toutes les conditions de vol et les moteurs, APU et pressurizationsystems exécuté parfaitement, » a déclaré Philippe Dumas, pilote d’essai de Dassault Aviation « La capacité inégalée de la 7 X pour fonctionner sur les pistes d’atterrissage courts difficiles dans les plupart challengingconditions de cette performancehighlights ».
En plus d’établir un nouveau record du monde d’altitude pour un avion d’affaires, la campagne d’essais mis en place un certain nombre d’autres points de repère pour l’aviation en Chine. C’était le premier vol d’essai campagne menée sur le territoire chinois par un aéronef immatriculé au étranger, et ce sera la première approbation délivrée conjointement par l’EASA et de la CAAC.
La campagne de certification Daocheng suit ces dernières 7 X des vols de démonstration dans les aéroports difficiles telles que Saint-Tropez, France, Gstaat en Suisse et un Mach 0,88 record de vitesse de croisière entre Teterboro, New Jersey et l’aéroport de London City en mai.
« Ces indicateurs de performance mettre en évidence la souplesse de fonctionnement incomparable du Falcon 7 X, » a déclaré le Président et CEO Eric Trappier. « Avec sa grande plage, la vitesse et l’économie d’exploitation, cela contribue à expliquer l’immense popularité de la 7 X sur le marché chinois en plein essor. »
Ces dernières années, la Chine a émergé comme l’un des plus grands marchés aviation d’avions d’affaires et la ligne de Falcon, dirigée par les 7 X a saisi une part dominante dans ce marché. Près de 30 s de Falcon 7 X volent actuellement dans le pays, faisant de la Chine le deuxième marché pour le long-courrier triréacteur, après les États-Unis. Et avec le Falcon 5 X twin très volumineuse et ultra long-courrier Falcon 8 X récemment introduit, la marque Falcon devrait favoriser le marché chinois depuis de nombreuses années à venir.