Première mondiale : un prototype avancé du roadster vol AeroMobil 3.0
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Première mondiale : un prototype avancé du roadster vol AeroMobil 3.0

Première mondiale : un prototype avancé du roadster vol AeroMobil 3.0Un magnifiquement conçu un prototype entièrement fonctionnel d’une voiture volante : le Aeromobil 3.0 a été récemment révélé à Vienne lors du festival de pionniers qui célèbre l’esprit d’entreprise, la technologie et l’innovation.
Historique du projet
Prototype AeroMobil 3.0 a été conçu et fabriqué par les ingénieurs dirigé par le concepteur en chef et directeur technique Stefan Klein et CEO Juraj Vaculik, co-fondateurs de la société, en dix mois seulement après la sortie du prototype pre précédent et beaucoup plus basique de la voiture volante, la version 2.5 de AeroMobil.
AeroMobil, la voiture volante, est le produit de base de la société Slovaquie fondée AeroMobil. Il a été en développement depuis 1989, quand Stefan Klein, le fondateur et chef du département de Transport Design à l’Académie des beaux-arts en Slovaquie a commencé à travailler sur un concept d’une voiture volante.
En 2010, Klein a uni ses forces avec Juraj Vaculik et créé la société dans le but de commercialiser le projet. AeroMobil a franchi une étape clée en 2013, quand ils ont démontré avec succès la fonctionnalité de la prototype pre AeroMobil 2.5.
Le AeroMobil 3.0
Le prototype actuel de la voiture volante AeroMobil 3.0 intègre des améliorations importantes et mises à niveau vers la version 2.5 de AeroMobil.
Le prototype AeroMobil 3.0 est très proche du produit final. Construit à partir des mêmes matériaux que le produit final, comme les matériaux composites avancés pour la carrosserie, ailes et les roues, il dispose aussi de toutes les caractéristiques principales qui seront incorporés dans le produit final, tels que les équipements avioniques, pilote automatique et un système de déploiement de parachute avancé.
AeroMobil a été conçu de façon à s’intégrer dans l’infrastructure routière existante, sa taille est comparable à une limousine ou une berline de grand luxe. Il a faible coût d’entretien et peut être garée dans les emplacements de stationnement régulier dans les villes. Il utilise de l’essence standard au lieu de kérosène, et il peut donc être alimentée dans un régulier des stations-service.
AeroMobil implémente également un certain nombre d’autres technologies avancées, comme une variable angle d’attaque des ailes, qui sensiblement augmente l’efficacité du décollage et raccourcit les exigences au décollage et de suspension robuste, qui permet de décoller et atterrir à relativement accidenté.
Le prototype de roadster 3.0 vol a une vitesse-sol supérieure de 124 mi/h et un vol voyage plage de 430 milles ou jusqu’à quatre heures – assez pour atteindre Aberdeen de Londres.  Dans l’air, il peut voler pendant quatre heures, ou jusqu’à 430 milles, et quand son en mode vol parapente, il consomme moins de carburant que la plupart des voitures, les réclamations de la société.
Pour piloter la voiture, vous avez besoin d’un brevet de pilote, mais Aeromobil prétend que c’est très stable et facile à contrôler.
Prix pour le Aeromobil n’a pas encore été annoncé, mais la compagnie a déclaré qu’il sera dans la fourchette de prix de supercar. Donc nous nous attendons à environ 200 000 Euros.