Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
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Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore Bugatti
Le dernier modèle de la « Les Légendes de Bugatti » rend hommage à Ettore BugattiLe sixième et dernier modèle de l’édition exclusive de « Les Légendes de Bugatti » (légendes de Bugatti) honore le fondateur de l’entreprise Ettore Bugatti. Qu’avec les cinq légendes précédentes, trois seulement du modèle légendes final sera produit, chacun au prix de € 2,35 millions net.
Aux côtés de la première mondiale de la légende de Ettore Bugatti, pour la première et unique fois, Bugatti présentera tous les six modèles de l’édition Legends à Monterey, en Californie, le vendredi 15 août à la caille: A Motorsports Gathering et aussi le dimanche 17 août au Pebble Beach Concours d’élégance.
La légende de « Ettore Bugatti » est issue de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse1, comme le sont toutes les autres légendes. La super voiture de sport est propulsée par un 1 200 PS, moteur W16 de 8 litres qui transmet un inégalée 1 500 Nm à 3 000 à 5 000 tr/min pour le tarmac. Accélération de zéro à 100 km/h faut 2,6 secondes. Avec une vitesse maximale de 408,84 km/h (254 mi/h) avec le toit vers le bas, la Vitesse est plus rapide roadster de production du monde jamais construit.
La conception du corps carbone du modèle Legends « Ettore Bugatti » repose sur une Royale Type 41 de 1932 avec le numéro de châssis 41111 et arbore une scission de couleur « yin-yang ».
La partie avant est en aluminium poli à la main et finie avec un revêtement transparent. Bugatti est le seul fabricant à utiliser en aluminium clair sur un véhicule de production.
Pour la première fois, ce matériel est utilisé pour le fronton et les panneaux latéraux, y compris le capot avant et les portes. Arrière du véhicule, panneaux de filon-couche et le pilier MIC est finis avec les exposés carbone bleu foncé.
Bugatti utilise deux types de cuir pour la première fois dans la légende « Ettore Bugatti ».
Cuir de veau traditionnel dans un brun naturel (Brun Cavalier) est utilisé tout au long de l’intérieur du véhicule. Les parties qui sont en général touchés à la main y compris la Couronne du volant, levier de vitesse, poignées de porte, console accoudoir et porte poignée recoins, tous les commutateurs dans les garnitures de porte et dans le module de toit sont thermostatés dans un cuir cordovan exclusive, naturelle.
La fonctionnalité accrocheuse de l’intérieur est enduit de platine danse éléphant, qui est encadré dans le couvercle du boîtier central arrière et qui rappelle l’ornement de capot de la Type 41 Royale. La figure a été sculptée à l’origine par le frère d’Ettore, Rembrandt.
Autres légendes connues caractéristiques ont également été inclus dans ce véhicule, à savoir le « Cavalier Brun » cuir insérer dans l’extension de console de centre qui porte la plaque signalétique « Les Légendes de Bugatti » et le soulagement de l’éléphant dansant ainsi que les seuils de porte portant le portrait et la signature d’Ettore Bugatti.